坐過了函館市電、舊金山噹噹車...
對於這些搭載著歷史穿梭於大街小巷間的路面電車，實在打從心底的喜歡
這回來到香港當然也不能錯過經典的雙層電車，香港人也給他了一個可愛的名字~叮叮
為什麼叫叮叮?? 和舊金山的cable car為什麼叫噹噹車是一樣的道理
沒有刺耳喇叭聲，清脆的叮叮聲同樣有著通知、警示的效果
所以聽到叮叮聲，也就知道電車近了^^
香港的叮叮共有六條路線，尤其是他只需要HK$2就能一票到底
對於喜歡慢遊的旅人，是個超級match的交通工具喔
和香港大多的巴士一樣，叮叮也是雙層的
個人偏好還是樓上好，因為可以享受迎面而來的涼風
剛好我們這天都碰上人較少的叮叮
聽丸子說，人多的話會擠得滿滿滿，就算是樓上也一樣痛苦==
來看看在叮叮上拍的影片囉 : 跟丸子滾遍HK~ 叮叮篇
叮叮都在這兒大轉彎了
這回只有在中環西環間搭了幾趟短暫的叮叮
如果時間夠用，真想一路坐到底呢
狐狸說一趟到底差不多要2小時?? 有沒有這麼久啊!!! 你們下次試驗看看再回報吧XD
叮叮的車班算挺密集的，很容易就碰上對向來車
所以在叮叮上可以拍照的瞬間真的很多^^
長到要人命的廣告招牌加上叮叮路上跑，這..就是香港啊XD
很喜歡上層的第一個位置
把玻璃窗拉下，彷彿整幅香港影像透過窗子衝了進來
如果沒有什麼目的地，就算是在車上望著窗外景色發呆也是個很好的旅行方式喔
[相關資訊]
香港電車
web: http://www.hktramways.com
車票價格: 成人HK$2，半票 HK$1
路線車站: http://www.hktramways.com/b5/service/routemap2.html
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希臘荷蘭自助 (2)
由於港島北部要道經常擠塞，南區往返港島北部公交被修改，就是南區巴士線路往返港島北部只到以下地區，前往港島北部的其他所有地區得改乘有軌電車！ 薄扶林(含華富和數碼港)：堅尼地城 置富花園(經薄扶林道)：西營盤/中環 香港仔/黃竹坑(經香港仔隧道)：灣仔/銅鑼灣 強迫南區和東區天涯(柴灣)的居民搭乘港島北部有軌電車是希望減少港島北部要道(即電車路所在街道)的擠塞，因為港島北部要道擠塞影響有軌電車運行！ 主線西段：吉席街，堅尼地城海傍，德輔道西，德輔道中，金鐘道，莊士敦道和軒尼詩道(東至天樂里) 主線中央部分和跑馬地段：軒尼詩道(東至波斯富街，西至天樂里)，波斯富街，禮頓道，黃泥涌道，摩利臣山道和天樂里 主線東段：怡和街，高士威道，英皇道，康山道和筲箕灣道 接駁往返華富/數碼港的指定有軌電車站： 從巴士換乘有軌電車=北街(東行上車) 從有軌電車換乘巴士=堅尼地城海旁(西行下車) 接駁往返置富花園的指定有軌電車站： 東邊街(東行從巴士換乘有軌電車，西行相反) 接駁往返香港仔/黃竹坑的指定有軌電車站(巴士來回程途徑香港仔隧道)： 從巴士換乘有軌電車=摩利臣山道 從有軌電車換乘巴士=禮頓道 接駁往返東區天涯(柴灣)的指定有軌電車站： 從巴士換乘有軌電車=新成街(西行上車) 從有軌電車換乘巴士=南康街(東行下車) 至於往返維多利亞港對岸的九龍，得在灣仔換乘港內渡輪。 由於巴士是汽車的一種，是用汽柴油推動的，而電車是靠電能推動的，巴士公司不能營運電氣化公車，所以公車電氣化成為無軌電車就得由電車公司接手營運！
好詳細的介紹啊!!!超厲害的。
主線西段：吉席街，堅尼地城海傍，德輔道西*，德輔道中，金鐘道，莊士敦道和軒尼詩道(東至天樂里) 主線中央部分和跑馬地段：軒尼詩道(東至波斯富街，西至天樂里)，波斯富街，禮頓道*，黃泥涌道，摩利臣山道*和天樂里 主線東段：怡和街，高士威道，英皇道，康山道和筲箕灣道# *-互轉公車往返南區；#-互轉公車往返東區天涯(柴灣) 雖然以前中巴以至現在的周大福(新巴母公司)曾經嘗試采用相同方法(如82從北角縮短至西灣河並改為循環線)來強迫東區天涯(柴灣)的居民到筲箕灣搭乘港島北部有軌電車，但是都無補於事！
請問你是香港人嗎XD 真的好熟啊!!